反内卷风暴来袭：比亚迪、小鹏、北汽集体回应价格监管新政

监管部门严控不正当价格竞争，比亚迪、小鹏等车企积极响应。

　　 12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，对汽车生产与销售企业提出了明确、具体且全面的指导和提示，旨在帮助企业规范经营行为，避免在实际操作中触碰法律底线。 此次发布的《征求意见稿》体现了监管部门对汽车行业价格秩序的重视，也反映出当前市场环境中价格竞争日益激烈，企业需更加注重合规经营。通过明确规则，不仅有助于维护公平竞争的市场环境，也能增强消费者对行业的信任感。对于企业而言，这既是约束，也是指引，有助于其在合法合规的基础上实现可持续发展。

　　 “内卷式”竞争破坏行业健康发展基石

　　 近两年来，车市“价格战”持续升温。据统计，2024年，国内汽车市场降价车型已超过200款。乘联分会秘书长崔东树透露，2025年前11个月，共有173款车型进行了官方降价。

　　 中汽协表示，近年来汽车行业陷入“内卷式”竞争，严重制约了产业的健康发展，扰乱了市场正常的竞争秩序，进而导致行业整体利润持续下降。

　　 国家统计局的数据显示，中国汽车制造业的利润率从2017年的7.8%下降至2024年的4.4%。

　　 王都指出，汽车经销商作为流通体系的核心，长期承受着“以产定销”带来的库存压力以及复杂且滞后的返利政策等经营难题。在“内卷式”竞争的背景下，中国超过一半的汽车经销商处于亏损状态，超过70%的车型出现价格倒挂现象，这显然违背了汽车产业健康发展的规律。王都指出，经销商目前是在亏本卖车，车辆的进价甚至高于销售价格。若这种情况持续下去，将严重损害汽车产业健康发展的基础。

　　 中国汽车流通协会的数据显示，2025年上半年，汽车经销商的亏损比例上升至52.6%，74.4%的汽车经销商出现了不同程度的价格倒挂现象。“价格倒挂，伤的是经销商。”一位头部经销商集团的高管在接受记者采访时直言。

　　 对于2025年的车市“价格战”，上述头部经销商集团高管称“从业多年来，从未见过这么惨烈的一年”。“《征求意见稿》的出台，对于经销商来说是一大利好。”上述头部经销商集团高管告诉记者。

　　 图片来源：小鹏汽车微信公众号

　　 《征求意见稿》发布后，比亚迪、小鹏汽车、北汽集团等纷纷响应。“公司将全面审视并持续优化自身的价格管理与合规体系，确保从产品定价到销售服务的每一个环节都更加透明、规范。承诺将严格遵守明码标价原则，保障消费者的知情权与选择权，坚决杜绝任何形式的价格欺诈与不正当竞争行为。”小鹏汽车方面表示。

　　 北汽集团表示，集团一直坚持依法合规的经营理念，将持续健全价格合规管理体系，将相关指南要求融入产品定价、经销商管理及促销推广的各个环节。严格遵守公平竞争原则，坚决防止以低于成本价销售、虚假宣传等违法行为，规范执行明码标价，切实保障消费者的知情权。

　　 王都指出，为确保政策取得更理想的实施效果，监管部门、行业协会、企业以及消费者需协同合作，共同推进。