乌尉高速全线贯通，南北疆物流提速、商贸升温、文旅火爆。
12月26日，新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路正式实现全线通车。作为国家高速公路网G7京新高速的重要联络线和自治区“十四五”综合交通规划的重点工程，该路段的贯通标志着南北疆之间首次拥有一条全天候、大容量、高效率的高速公路直连通道。值得注意的是，该项目并非简单延伸路网，而是以系统性思维嵌入现有物流体系——在乌鲁木齐国际陆港区、库尔勒公路口岸、尉犁农产品集散中心等关键节点间构建起“高速+枢纽+信息平台”的协同运行机制，使区域货运周转效率提升约40%，平均物流成本下降12%以上。
这条新动脉对区域发展格局的重塑意义远超交通范畴。过去，南北疆因天山阻隔长期存在经济联动弱、要素流动慢、公共服务不均衡等问题；如今，车程由原来的8小时缩短至约4.5小时，不仅大幅压缩了时间成本，更实质性打破了地理分割带来的发展壁垒。尤其值得肯定的是，项目在设计与运营阶段即同步对接“旅游兴疆”战略：沿线科学布设9处观景停车区、3个交旅融合服务区，并接入“一部手机游新疆”智慧平台，实现景区预约、导览、应急救援一键响应。这表明，交通基建已从单一功能向“交通+文旅+生态+民生”复合载体深度演进，体现了新时代基础设施建设以人为本、服务全局的鲜明导向。
需要指出的是，乌尉高速的通车不是终点，而是高质量发展的新起点。后续还需加快推动与G30连霍高速、S16察托高速等路网的互联互通，强化与中吉乌铁路、乌鲁木齐航空枢纽的多式联运衔接；同时应警惕“重建设、轻运营”倾向，持续优化收费政策、提升ETC使用率、加强极端天气应急保障能力。唯有让“路通”真正转化为“人畅、货流、业兴”，这条横贯天山南麓的钢铁长龙，才能持续释放稳增长、促协调、惠民生的强劲动能。
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