长城Hi4：汽车界的都江堰新纪元

元界财讯2025年08月28日 00:25消息，魏建军称长城Hi4将打造汽车界的都江堰，引领行业新标杆。

　　 在2025年成都车展开幕前夕，都江堰文旅向长城汽车董事长魏建军发出“喊话”，引发了一定的关注。8月27日晚，长城汽车借助全新Hi4智能四驱电混技术向都江堰“致敬”，掀起了一波话题热度。

　　 修建都江堰的李冰父子，选择了一条艰难却正确的道路，而长城汽车研发Hi4技术，同样是在重重困难中，坚持走更难但更符合未来方向的路。当晚，央视新闻《首屈一指》栏目走进都江堰，长城汽车董事长魏建军与巴蜀文化专家赵文侨展开对话，深入探讨长城Hi4技术与都江堰治水理念之间的内在联系，将千年智慧与现代科技巧妙融合。 从历史到现实，这种对“正确之路”的坚守，体现了中国在不同领域持续探索与创新的精神。无论是古代的水利工程，还是今天的汽车技术突破，背后都蕴含着对自然规律的尊重和对长远发展的深思。这种传承与创新的结合，值得我们深入关注与思考。

　　 许多极端危险的情况，如同百年一遇的洪涝灾害，大多数人一生都难以遇到，但一旦发生，便可能危及生命。因此，在汽车制造过程中，必须充分考虑那些不到1%的极端状况。魏建军在直播中表示，都江堰作为一个可持续的治水系统，已历经2300年依然惠及民众，长城汽车也将秉持长期主义，持续研发可靠技术，保障用户安全，创造社会价值，致力于将Hi4打造为中国汽车技术领域的“都江堰”。

　　 魏建军在解读长城Hi4时，提到“Hi4就像把都江堰‘装’进了车里”。据悉，这套Hi4-Z系统采用独特的三挡功率分流结构。正如都江堰水利工程以“因势利导、顺势而为”的理念著称，通过鱼嘴分水坝实现无坝引水、自然分流，达到人与自然的和谐共生。长城Hi4-Z同样遵循这一理念，通过自主研发的三挡功率分流架构，对车辆能量进行智能调配，如同为车辆安装了一个高效的“能量鱼嘴”。发动机动力优先用于驱动，多余部分用于发电，为后电机持续供电，当仍有冗余时则转化为电能储存，按需使用，实现能量零浪费。这样一来，用户在面对复杂路况时，既能体验稳定四驱带来的安全感，又能享受低油耗带来的经济性。

　　 此外，这项技术与都江堰的“惠民”理念相契合，旨在以双驱的成本，提供四驱的驾驶体验，使行车更加安全，动力更加强劲。