国内油价或将迎惊喜下调，加满一箱油立省11.5元！

国内油价有望下调，加满一箱油可节省11.5元，出行成本降低。

　　 国内成品油新一轮调价窗口将于10月27日24时正式开启。根据多家能源分析机构的预测，本轮调价或将迎来今年以来的第九次价格下调，广大消费者有望再次享受到更低的用油成本。

　　 卓创资讯成品油分析师郑明亚向中新经纬表示，在本次计价周期内，受宏观经济环境偏谨慎影响，国际原油期货价格整体维持低位震荡走势。尽管美国公布的原油库存与汽油库存数据双双下降，一度推动油价小幅反弹，但未能扭转变化率持续处于负值区间的局面。因此，本轮成品油零售限价下调的预期不断强化。“综合来看，本轮调价大概率将以降价收官。”郑明亚判断称。

　　 金联创方面也持相似观点。其成品油分析师王珊指出，近期国际油价虽出现阶段性反弹，但此前的大幅下跌仍对计价周期内的均价造成显著拖累，导致本轮变化率在负向区间宽幅波动，进一步夯实了降价基础。

　　 据金联创最新测算数据显示，截至10月24日即本轮调价周期的第九个工作日，参考的国际原油品种均价约为60.44美元/桶，累计变化率为-6.22%。据此推算，国内汽柴油零售限价预计将下调约290元/吨。折合为升价，每升将下降0.22至0.24元左右。以一辆油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱汽油将节省约11.5元，虽然单次降幅看似有限，但对于高频出行群体而言，累积效应不容忽视。

　　 中新经纬梳理发现，2025年以来，国内成品油市场已历经二十轮调价窗口，呈现出“六涨八跌六搁浅”的总体格局。若此次调价如期落地，则全年调价次数将更新为“六涨九跌六搁浅”，意味着油价下行频率首次超过上涨次数。从累计幅度看，汽、柴油价格每吨较2024年底分别累计下调480元和460元，反映出国际原油市场整体供大于求的基本面压力仍在持续释放。

　　 按照我国成品油定价机制“十个工作日一调”的原则，下一轮调价窗口将于2025年11月10日24时开启。届时市场的关注焦点或将转向OPEC+产量政策走向以及全球地缘政治局势的变化。

　　 展望后市，兴业期货认为，短期内巴以冲突、俄乌战争等地缘紧张局势可能升温，叠加欧美对俄罗斯能源出口制裁持续加码，或为油价提供一定支撑，带来阶段性反弹动力。然而从中长期来看，随着OPEC+部分成员国逐步恢复产能，加之美国页岩油产量保持高位，全球原油供应过剩的风险依然存在，预计油价将继续维持高波动状态。

　　 隆众资讯成品油分析师刘炳娟则分析指出，当前国际油市正处于多空因素交织的复杂环境中：一方面，中东与东欧地区的地缘不确定性构成潜在利多；另一方面，OPEC+增产计划带来的供应增量难以被快速消化，抑制油价上行空间。在此背景下，下一轮调价周期内变化率或趋于窄幅震荡，最终调价结果面临搁浅的可能性较大。

　　 值得注意的是，连续多次的油价下调虽在一定程度上缓解了居民出行和物流运输的成本压力，但也暴露出国内炼油企业利润承压的问题。特别是地方炼厂在原料采购与成品销售双重夹击下，经营难度加大。未来如何在稳定能源价格与保障产业健康发展之间取得平衡，值得政策制定者深入思考。

　　 对于普通消费者而言，油价“九降”临近兑现，无疑是利好消息。但在全球经济复苏乏力、需求前景不明朗的大环境下，油价的底部支撑是否稳固仍有待观察。建议车主合理安排加油节奏，同时关注后续国际市场动态，把握阶段性优惠机会。