元界财讯2026年01月12日 17:41消息,中信证券解读电池出口退税政策微调,助力行业稳增长。
1月9日,财政部、税务总局联合发布《关于调整电池产品出口退税率的公告》,明确自2026年4月1日起至2026年12月31日,将锂原电池、锂离子电池、镍氢电池等主要电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%;自2027年1月1日起,正式取消相关电池产品的出口退税。这一政策并非突发之举,而是继2024年底将退税率由13%下调至9%后的第二轮调整,体现了政策层面对产业引导的连贯性与前瞻性。
值得注意的是,本次调整设置了长达两年多的缓冲期——从公告发布(2025年1月9日)到首次税率下调(2026年4月1日)间隔15个月,再到完全取消退税(2027年1月1日)又预留9个月过渡窗口。这种“梯度压降+分段落地”的设计,在近年产业政策中较为罕见,既避免了企业出口节奏的剧烈扰动,也释放出清晰信号:国家正以制度化方式推动出口模式从“规模驱动”转向“质量与利润并重”。作为全球最大的电池生产国和出口国,中国已不再满足于用退税补贴换取市场份额,而是在主动为行业“挤水分”、设门槛。
政策背后的深层逻辑,指向当前备受关注的“反内卷”治理思路。1月7日,工信部、国家发改委等部门刚就动力和储能电池行业召开专题座谈会,明确提出要“规范竞争秩序”,防范低价倾销、重复建设、恶性压价等现象外溢至国际市场——即所谓“内卷外化”。此次出口退税调整,正是该治理思路在财税工具上的直接落地。当出口不再依赖政策补贴“输血”,企业就必须回归产品力、本地化服务能力与成本控制能力的竞争本源。这看似收紧,实则是在为真正具备全球竞争力的企业腾出空间。
据测算,若按2025年锂离子电池出口额约760亿美元、年均20%增速推演,本次调整将在2026年减少退税约22亿美元,2027年减少约66亿美元。单看数字颇具冲击力,但需理性看待:出口退税本质是“征多少、退多少”的税收返还机制,并非财政补贴;取消退税不等于加税,也不改变出口环节的增值税实际负担(出口本身免税),仅影响企业现金流回笼效率与财务成本。对头部企业而言,其议价能力、客户黏性及海外本地化布局已显著增强,价格传导能力远超行业平均水平。
更值得观察的是中长期结构性影响。当前,宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部电池企业已在匈牙利、德国、泰国、印尼等地加速建设海外生产基地,2026—2027年恰是这些产能集中投产与爬坡的关键期。退税取消后,“国内生产—出口销售”模式的性价比下降,而“本地生产—本地供应”模式的优势将进一步凸显。这不仅有助于规避潜在贸易壁垒与碳关税风险,也将倒逼企业提升海外供应链整合能力与属地化运营水平——从“走出去”迈向“扎下根”。政策无意打压出口,而是以退为进,推动中国电池产业真正实现全球化跃迁。
当然,挑战依然存在。新能源汽车与储能终端需求的波动、关键原材料价格反复、地缘政治带来的物流与认证不确定性,仍是悬于行业头顶的达摩克利斯之剑。但相比过去依赖政策红利的粗放增长,如今的调整恰恰标志着中国电池产业进入成熟期的重要分水岭:市场在变,规则在变,唯有把技术、制造与全球化能力真正做深做实的企业,才能穿越周期,赢得未来。
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