内燃机禁令警报：欧洲汽车市场或将面临断崖式崩塌

元界财讯2025年08月11日 19:58消息，梅赛德斯CEO警告内燃机禁令或导致欧洲汽车市场崩溃，引发行业广泛关注与讨论。

　　 梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯周一批评了欧盟的内燃机禁令，并警告称，这一政策可能会引发欧洲汽车市场的崩溃。

　　 2023年，欧盟宣布了一项新政策，自2035年起，欧盟境内将全面禁止销售会产生二氧化碳的新燃油车，这意味着传统内燃机汽车将不再允许在该地区销售。不过，欧盟同时明确指出，若使用能够实现碳中和的合成燃料，内燃机汽车仍可在2035年后继续销售。

　　 欧盟的目标是在2030年之前，将境内温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少55%，最终在2050年实现碳中和，而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的关键。

　　 尽管如此，内燃机禁令在欧盟内部仍面临巨大阻力。今年3月，欧盟委员会决定将原本计划于2026年开展的政策评估提前至今年下半年进行。

　　 支持内燃机禁令的人士表示，这是实现欧洲绿色发展战略、推动汽车工业向低碳方向转型的关键措施。然而，反对者则指出，这一政策可能会让本就面临市场需求疲软、中国竞争对手压力以及电动汽车销售表现不佳等问题的欧洲汽车企业更加困难。

　　 “我们需要进行一次现实检验，否则我们正全速驶向一堵墙，”Kaellenius在接受采访时表示。他进一步指出，如果该计划继续推进，欧洲汽车市场可能会面临“崩溃”的风险。 我认为，这种警告值得引起高度关注。当前的政策或市场动向若缺乏审慎评估，确实可能带来不可逆的后果。欧洲作为全球重要的汽车制造和消费市场，其稳定对全球经济具有重要影响。因此，在制定重大决策时，必须充分考虑各方利益与实际可行性，避免因短期目标而忽视长期风险。

　　 Kaellenius表示，消费者可能会在燃油车禁售政策实施前集中购买汽油车或柴油车。

　　 欧洲汽车制造商协会（ACEA）现任主席Kaellenius提出，应通过税收优惠和降低充电站电价等措施，进一步推动电动汽车的普及，鼓励消费者向新能源车转型。这一举措旨在加快交通领域的绿色化进程，同时减轻消费者在购车和使用过程中的经济负担。当前，随着全球对碳排放的关注持续升温，电动汽车的发展已成为行业共识，而政策支持在其中扮演着关键角色。如何平衡市场引导与企业责任，将是未来汽车产业转型的重要课题。

　　 “当然，我们必须推动去碳化，但应采取技术中立的方式进行。经济发展同样不容忽视，”Kaellenius表示。 在当前全球应对气候变化的背景下，去碳化已成为不可回避的任务。然而，实现这一目标的过程中，必须避免对特定技术路径的过度依赖，确保各种解决方案都能公平竞争。同时，经济发展依然是各国关注的核心，任何政策都不能以牺牲经济增长为代价。只有在兼顾环保与发展的前提下，才能实现可持续的未来。