大电影票房创新高，吸引新粉丝，推动F1娱乐化，更多人愿意为F1买单。
F1在这个夏季再度掀起热潮。
华纳兄弟电影宣布，赛车题材影片《F1：狂飙飞车》在中国内地延长上映一个月，密钥延期至8月26日。目前，中国内地市场稳居该片海外最大票房来源。
F1这一IP赛事本身就拥有极高的关注度，也是全球范围内商业上最成功的年度体育赛事系列之一。此次，由好莱坞专业团队参与制作，影片将一支虚构车队融入真实的F1赛场，旨在打造更加身临其境的观影体验。剧组获准在2023和2024赛季的F1大奖赛期间进行拍摄，以此向广大观众推广这项年收入数十亿美元的顶级体育赛事。
这部大片在上映期间便已创下苹果原创电影的票房纪录，成为目前最卖座的作品，如今官方已宣布将启动续集的开发计划。
有市场人士指出，F1主题电影《极速求生》的热映，不仅带动了大量观众走进电影院，也进一步提升了公众对F1赛事的关注度。这部电影的成功，不仅展现了赛车文化的魅力，也为相关赛事的推广注入了新的活力。可以看出，影视作品与体育赛事之间的联动，正在产生越来越大的影响力。
在这部与F1赛事相关的电影之前，Netflix制作的F1纪录片《极速求生》也曾在北美市场为这项起源于欧洲的赛车运动吸引了大量年轻观众。
F1正在通过多种方式进入娱乐行业。人们乐意在各种社交媒体上观看比赛集锦。巨大的流量和话题热度让这项烧钱赛事吸引到了更多的合作伙伴与广告商。
更全球化、更年轻化
2017年，美国自由媒体集团（LibertyMedia）从当时已超过80岁的F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿以及CVC资本手中收购了F1。这一交易标志着F1进入了一个新的发展阶段，也引发了外界对这项全球顶级赛车运动未来走向的广泛关注。尽管具体细节未完全公开，但此次收购无疑为F1注入了新的活力和战略方向。
此后，自由媒体集团开始对这一传统的欧洲赛事进行改革，希望将其打造得更具美式风格，并更加全球化，从而吸引更多的新观众。
阿斯顿·马丁F1车队总经理杰弗逊·斯拉克（Jefferson Slack）说： “F1可以说已彻底打入了美国市场。我是美国人，在我年轻的时候，F1还不属于我们的世界”。
F1和Netflix从2018年开始合作拍摄的纪录片《极速求生Drive to survive》，跳出赛事本身的专业门槛，以更易引发大众共鸣的幕后故事为切入点，完成了一次对大赛的“全民科普”。
公开数据显示，在Netflix大约2.31亿订阅用户的基础上，有超过5000万观众收看了该片，尤其是在北美地区，调查结果显示有超过30%的观众都是通过这部片子了解到F1的。
据F1官方发布的数据显示，美国目前有5200万F1车迷，相比上赛季同期增长了10%以上，其中一半的粉丝是在过去五年内才开始关注这项赛事的。与此同时，F1在美国的收视率也在持续攀升。自自由媒体接手F1后，直播观众人数已翻了一番。 从这些数据可以看出，F1在美国的影响力正在稳步扩大，尤其是在年轻观众中呈现出明显的增长趋势。这不仅得益于赛事本身的精彩程度，也与运营方在市场推广和内容传播上的努力密不可分。随着更多新粉丝的加入，F1在美国的未来发展值得期待。
F1目前全球粉丝数量已超过8亿，据斯蒂法诺·多梅尼卡利在今年F1上海站期间接受第一财经采访时透露，“我们的粉丝比以往任何时候都更年轻、更多样化。”过去五年中，35岁以下的F1粉丝群体和女性粉丝群体均增长了超过50%。2024年，F1的电视观众累计达到16亿人次，同时近5亿观众通过流媒体平台观看了相关节目，社交媒体上也拥有9700万粉丝，同比增长38%。 从数据来看，F1正在持续扩大其全球影响力，尤其是在年轻群体和女性观众中的吸引力显著增强。这不仅反映了赛事本身在内容和传播方式上的创新，也显示出体育娱乐化趋势的进一步深化。随着流媒体和社交媒体的普及，F1正借助这些新兴渠道触达更广泛的受众，推动品牌全球化进程。未来，如何维持这一增长势头，并进一步提升粉丝参与度，将是F1面临的重要课题。
恩德斯媒体研究分析公司的资深分析师弗朗索瓦·戈达尔曾表示，F1作为一项“酷炫且面向年轻群体”的运动，在品牌形象和广告商业价值方面对转播商具有极大的吸引力。 从当前的市场表现来看，F1的确凭借其全球化的赛事布局和高关注度，持续吸引着各大转播平台的目光。尤其是在年轻观众中，F1不仅代表着速度与激情，更成为了一种文化符号。这种独特的影响力，使得F1在商业合作中始终占据重要地位。对于转播商而言，拥有F1的转播权不仅是提升收视率的有效手段，更是增强品牌影响力的绝佳机会。
进入 2025 年，从粉丝增长、受众范围、财务状况以及品牌认知度等方面来看，一级方程式赛车的地位空前稳固。
据尼尔森体育数据， 2025年F1全球车迷总数达8.265亿；全球收视持续攀升：中国、美国及欧洲市场刷新观众纪录。
斯蒂法诺·多梅尼卡利在接受第一财经采访时表示，目前F1的主要增长市场集中在北美和中国，同时他也指出，其他地区同样展现出巨大的发展潜力，具备持续增长的前景。 从当前F1在全球范围内的布局来看，美国与中国确实是其重点拓展的区域。中国市场拥有庞大的体育消费群体和成熟的商业环境，而美国作为全球最大的赛车市场之一，对F1的接受度和影响力也在不断提升。与此同时，亚洲、中东乃至欧洲部分地区也正在成为F1关注的新焦点，显示出这项运动在全球范围内的广泛吸引力。未来，F1若能在保持传统强区优势的同时，进一步挖掘新兴市场的潜力，将有助于实现更均衡和可持续的发展。
体育赛事转变为多元化的娱乐 IP
在美国日益增强的影响力帮助F1吸引到了新的合作伙伴。
2024年11月26日，F1官方宣布与通用汽车及合作伙伴TWGGlobal达成原则性协议。根据协议，凯迪拉克品牌将于2026赛季成为F1的第11支车队，这也是自2016年以来首支加入F1的新车队。据悉，凯迪拉克车队将至少包含一名美国车手，并计划在美国设立总部，同时在英国设立分部。此外，通用汽车表示将在未来十年内推出自主研发的动力单元，目标是打造一支具备完整赛车与动力系统开发能力的厂商车队。 从长远来看，凯迪拉克进军F1不仅是品牌全球化战略的重要一步，也标志着美国汽车工业在顶级赛车领域的进一步渗透。随着赛事在全球范围内的影响力持续扩大，拥有本土车队和车手有助于提升F1在美国市场的关注度与商业价值。同时，通用汽车的介入也为F1注入了新的技术与资源，未来或将在竞争格局中带来新的变化。
从商业价值上看，通用的加入更像是F1在美国市场的进一步拓展。对于通用来说，这也许也是一笔双赢的买卖。很多汽车品牌都看重由“赛场”到“公路”。通用汽车或试图通过F1提高凯迪拉克品牌在国际市场的知名度，并展现其在技术和设计领域的实力。
我们需要铭记，F1虽然是一项体育赛事，但其影响力和覆盖范围正在持续扩大。除了要与其他体育赛事竞争外，F1还必须面对各种娱乐形式的挑战。这是一个竞争异常激烈的领域，不同年龄层的人有着不同的行为习惯，他们希望以各自偏好的方式接触品牌和娱乐内容。斯蒂法诺·多梅尼卡利在今年5月的迈阿密站上曾对外表示。
F1推出了自己的游戏，玩家可以在游戏中体验电影中的车队和赛道。2025年，F1与乐高集团、美泰公司达成授权合作，推出玩具和收藏品系列，从儿童市场入手，逐步培养F1的粉丝群体。
尽管有观点认为，这项体育赛事正在逐渐失去纯粹性，变得更加娱乐化，但从目前的情况来看，其背后的运营团队通过有效的推广策略，确实为赛事带来了更高的曝光度和显著的商业收益。
根据母公司财报显示，F1目前的收入主要来源于赛事推广收入、媒体版权费用以及商业赞助。其中，赛事推广收入和媒体版权费用各占约三成，而商业赞助所占比重相对较低，不足20%。 从当前的收入结构来看，F1的盈利模式仍高度依赖于赛事运营和媒体传播渠道，这反映出其作为全球顶级赛车赛事的商业模式依然以内容输出和品牌影响力为核心。相比之下，商业赞助的占比偏低，或许也说明在吸引企业投资方面仍有提升空间。随着全球体育市场的竞争加剧，如何进一步拓展多元化的收入来源，将是F1未来发展中需要重点关注的方向。
2024年10月，LVMH集团宣布F1达成为期十年的战略合作协议，从2025年起， LVMH集团将正式成为其全球合作伙伴。据公布，合作将涵盖LVMH旗下多个品牌，包括路易威登、酩悦轩尼诗及泰格豪雅。虽然双方未曾对外公布具体的合作金额，不过媒体的报道里有不同的合作方式，一是LVMH赞助金额每年为1.5亿美元。二是10年合作协议总包价格约10亿美元。无论是哪种，可以确定的是这家奢侈品巨头此次为了“挤掉”原来的赞助商劳力士花了“血本”。
据《福布斯》此前的报道，劳力士对该赛事每年赞助金额约为5000万美元。
根据安培分析公司（AmpereAnalysis）的数据显示，2025年F1赛事的赞助总收入预计将达到29亿美元以上，较上年增长10%。
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